斯蒂芬·瑞迪
斯蒂芬·瑞迪

2020年2月03日

什么是货物盗窃?

货物盗窃定义为产品通过全球供应链的任何货物的犯罪。在原产地和最终目的地之间移动的产品正在通过创造性和高度动机的盗窃团伙进行剥削。这为制造商,供应商,终端运营商,第三方物流提供商和物流和运输提供者提供了独特而困难的挑战。这也可以包括物理盗窃或网络盗窃或文档欺诈,其中所有权,目的地或货物货物的内容被改变。

在我们不断扩张的全球经济中,供应链往往遍布各个国家、地区和大洲。今天,许多公司的供应基础已经变得全球化,外包和互联程度比以往任何时候都要高。经济波动,商品价格波动,世界范围内的经济危机对黑市商品的需求增加,因此货物盗窃增加。

货物盗窃主要观察到哪里?

最短的答案到处都是!根据Cargonet最近的报告,例如耗材。电子产品,食品和饮料弥补了整体被盗货物价值的最大份额,然后是家居用品和建筑材料。

总体结果总结,货物盗窃每年在美国每年盗窃是15至30亿美元的问题。每次事件记录的平均损失值为254,800美元,食品和饮料是最有针对性的。按照2018年的每股Senitech和Cargonet联合报告,第1季度,美国和加拿大共有159个货物盗窃事件。该公司补充说,据报道,98辆卡车和119辆拖车在本季度被盗。概述的货物盗窃如何跨越美国可以在下面的图形中可视化来自卡格克的图形。

货物盗窃事件频率

对记录在案的案件的同比分析显示,2018年第一季度,英国发生了382起货运犯罪案件,荷兰发生了57起,瑞典发生了34起。2018年第一季度损失价值最高的案件是一辆卡车在罗马尼亚行驶途中丢失的汽车零件,损失价值为2,017440欧元。这是本季度两笔七位数的亏损之一。另一起盗窃案还涉及价值190万欧元的汽车部件——多媒体控制单元和减震器。今年1月的一个周末,一名司机将装满货物的汽车丢在德国北莱茵-威斯特伐利亚州的一个工业园区,无人看管。总体而言,2018年第一季度,英国、荷兰、俄罗斯、瑞典、德国、法国和南非共发生572起货运犯罪,占欧洲、中东和非洲地区所有有记录货运犯罪的92.2%。

据记录估计,全球货物盗窃的损失高达数百亿美元,但很难计算出确切的数字,因为大多数此类犯罪往往未被报告。如果要在追回被盗货物和获得财务赔偿之间做出选择,大多数被盗货物的受害者可能会选择后者以避免质量控制问题。例如,被盗的食品或任何易损品或药品,如果保存在错误的温度控制环境中,如果回收的产品出售,可能会造成严重的健康危机。

货物失窃未上报的另一个可能原因是公众的负面看法或声誉。运营商可能会因为担心公司参与了盗窃或没有适当的安全标准和协议而失去现有或潜在的客户。

货物盗窃

货物什么时候被盗?

休息的货物是危险的货物。因此,当休息和无人看管时,盗贼利用周末和假期。周五和周日之间所有货物盗窃的近一半发生,周五是最常见的盗窃日。此外,星期五下午,当公司最强烈地抵抗码头的运费时,可能会对这一战略造成最高风险。盗贼希望获得货运的压力可能导致拾取的凭证的审查不太审查。与定期周末相比,假日周末根据运输文盘查看更多盗窃,报告有组织的犯罪戒指在这些时代更加活跃。

你怎么能防止货物盗窃?

货物盗窃是影响消费者和企业的国际问题。货物盗窃在每个行业周围,全国各地以及所有的运输方式,公司都需要采取适当的小心防止盗窃。公司可以采取一些行动来提高防止货物盗窃的机会。使用高科技设备定位被盗车辆或拖车门上简单、低技术的挂锁可以防止盗窃。

  • 考虑采用技术来帮助你提高供应链的透明度。
  • 由于高比例的货物盗窃涉及内幕信息,因此彻底的屏幕潜在员工可以帮助加强货物安全。
  • 仔细选择运输合作伙伴和中间商,因为他们在货物离开您的场所直至货物到达目的地之前对货物有保管和控制。
  • 进行定期安全审核,并确保在公司中遵循安全协议。预计犯罪分子的举动而不是对他们做出反应。
  • 由于货物盗窃是有预谋的和机会主义的,因此在决定运输路线时要明智地考虑运输途中的安全问题。
  • 注意热盗窃点并遵守供应链中的货物风险。例如,当停放时,将卡车锁定,并在充足的安全设施中。司机即使在停放时也应该意识到周围的环境。
  • 与执法组织和其他公司形成联盟,将有助于您及时了解货物盗窃的最新趋势。
  • 确保在公司内部建立安全文化。为员工提供安全培训,并使卡车司机意识到劫持和其他类似情况。
供应链可视性如何帮助您防止货物盗窃 - 具有歧管的益处?

Arviem监控解决方案的货物安全使您可以实时概述和更新关于运输中的货件的GPS位置和条件。它还揭示了与预定义路线的任何偏差。通过监视光入侵以及门状态(门打开或关闭)与地理区域内或地理围栏内外的GPS位置,在发生时可靠地揭示安全事件。了解更多信息:

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