工业4.0意味着降低成本和提高效率。这意味着更大的速度和规模。它意味着更智能的产品和服务。

这意味着工业4.0。

为了实现这一切，工厂需要变得更灵活、更智能、更高效——机器、资产和产品将开始在工厂内部以及不同参与者之间相互“交谈”。汽车制造过程是一个常用的例子。当汽车制造商将喷油器组装到发动机时，信息也将被发送到喷油器供应商和喷油器供应商的供应商——一个无缝的垂直整合将发生，这不仅可以提高效率。

然而，我几乎没有听说过工业4.0对工厂、仓库、供应商等的物理集成的影响。

喷油器供应商的供应商现在可以实时知道，何时生产下一批部件交付给喷油器供应商，后者现在可以更好地计划注射的生产，这些必须被发送到汽车制造商。

但是，如果组件在通过过程中受到冷凝等外部参数的影响，会对喷油器的质量产生影响，会发生什么?如果(质量不好的)喷油器在集装箱运输过程中，在装货港遭遇罢工而延误到达怎么办?

工业4.0概念中的供应商和客户的横向集成忽略了供应商和客户等不同方之间的智能集成。它忽略了供应链的智能整合——供应链4.0。

类似于智能工厂，零件变得智能化并开始相互对话，智能供应链的共同特征是物品、托盘、集装箱、拖车、卡车等。智能供应链中的这些部件越能实时收集数据和对话，供应链中的相同概念就能越早应用于工业4.0——供应链4.0:

这意味着降低成本，提高效率。这意味着更大的速度和规模。这意味着更明智的决定!

然而，电子连接供应链也意味着收集大量额外的数据。数据必须是分析了有效地从中获得可执行的信息。

一个“链控塔”是必需的，它不仅允许特定的运输报告和数据分析(实时)，而且可以进行大数据分析。

通过这样做，“链控塔”将授权客户和供应商在与工业4.0的计划有偏差的情况下，对发货水平做出快速决定。

与此同时，“链控塔”将打破竖井视图，建立具有诊断甚至预测分析的数字供应链。

在arviem，我们正致力于一个愿景数字端到端的供应链并将荣幸讨论你的想法和要求。