美国国会规定，到2012年，所有集装箱在出口到美国之前都要接受辐射检测。许多国会议员主张对所有运往美国的集装箱进行100%的检查，以消除所有威胁。这一切都说不通，也永远不会实现。对集装箱进行100%的检查，以防止任何威胁，这将大幅提高成本，并导致贸易停滞，而不会显著改善美国的安全。要求这样严格的检查是最糟糕的政治迎合，是对贸易团体和美国选民的侮辱。检查技术存在缺陷，对每个集装箱的检查过程将阻碍贸易。没有人否认，美国(以及欧盟和亚洲)需要保护自己，保护全球贸易至关重要。贸易共同体中也没有人不相信有必要提高海运集装箱的安全性。争论的焦点不是需要，而是如何去做。

海关和贸易界有知识的人士知道，安全是通过贸易透明度来实现的，而智能或“有针对性的检查”是减轻风险的唯一可行方法。透明是通过了解交易的填料、托运人和剥离利益相关者以及对交易和容器的端到端监控来实现的。有针对性的检查要求通过多种方法识别高风险的贸易商和集装箱，包括验证来源(在装箱时)，跟踪保管的变化(在运输中)，近距离监控集装箱状态(安全漏洞)，了解和监控计划路线(跟踪和跟踪)，提醒收货人和有关部门注意安全或路线偏差，核实收货人(剥离)的真实性，使海关能够建模和分析贸易的固有风险，从而将其检查资源对准有问题的集装箱。

建立一个透明的贸易需要一个被监控的集装箱，对出口商、供应商和进口商进行认证，利用集成的交易管理应用程序和应用风险建模工具，使海关能够有效地识别有风险的贸易;然后把这些解决方案的组成部分整合成一个整体。

许多解决方案所需的组件已经开发出来(监视器、CTPAT、风险工具)，但是还没有部署集成的方法。如果没有一个综合的方法，检查将继续在大海捞针。

提倡100%的检查是在虚伪地使问题永久化，而不是促进一个有效的安全解决方案。